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最新出爐的基金一季報顯示，多位基金經理人在一季大幅加倉港股，尤其是騰訊控股、美團等港股網路龍頭，成為基金經理人加倉的重點標的。 在機構人士看來，目前港股股價處於歷史較低水平，其中具有較好性價比的優質公司值得關注。

板塊方面，工業股漲幅領先，軍工股跌幅居前。 消息面上，歐洲央行官員日內明確表示將在6月降息，但決策層對降息節奏和步伐仍有分歧。 歐洲央行副行長金多斯日內表示，歐央行決策層已經非常明確，如果通膨和經濟情勢維持當前態勢，6月將準備好減少貨幣政策的限制。 法國央行總裁維勒魯瓦稱，6月降息已成為非常大的共識，甚至鷹派的荷蘭央行總裁克諾和德國央行總裁納格爾也同意降息。

美日韓三國財長會１７號在位於華盛頓特區的美國財政部大樓舉行，就日韓兩國近期高度關注的本國貨幣快速貶值等問題交換意見，並商定就匯市波動保持溝通。

4月23日盤後,特斯拉公佈第一季度業績,收入同比下降9%,這是該公司自2012年以來的最大同比降幅。 不過,馬斯克表示該公司計畫在2025年之前開始生產新車型,這推動特斯拉盤後股價大漲超過12%。 今年以來,特斯拉股價累計下跌超過40%。

特斯拉正在面臨全球電動車市場的激烈競爭,近日該公司在全球範圍內全面下調電動車以及自動駕駛軟件價格,以刺激需求。

今年第一季度,特斯拉營收為213億美元,同比下降9%,這一降幅甚至超過疫情期間生產中斷時導致的銷售下降幅度； 淨利潤從一年前的25億美元大幅下降55%至11億美元； 毛利潤下跌18%。

多重因素導致了特斯拉利潤大降,其中主要的原因是特斯拉在激烈的電動車價格戰中下調價格,尤其是作為特斯拉銷量支撐的中國市場競爭加劇,特斯拉銷量出現滑坡趨勢。 此外,第一季度紅海危機也影響了特斯拉的物流,並導致運營成本的新增。 馬斯克表示,第二季度的情况可能會有所好轉。

與此同時,資本支出新增34%至27.7億美元。 特斯拉將支出的新增歸因於10億美元的“人工智慧基礎設施”資本支出。 特斯拉正在積極購買人工智慧晶片,以訓練其自動駕駛大模型。

本月早些時候,特斯拉公佈第一季度汽車交付量同比下降8.5%。 特斯拉預計,2024年銷量增長率可能明顯低於2023年的增長率。

不過為了推動資本市場對特斯拉的信心,馬斯克在財報電話會議上表示,該公司計畫在“2025年初,甚至是今年年底”開始生產新車型,其中也包括更廉價的電動車。 此前消息稱,特斯拉已經放弃了一款被稱為Model 2的廉價車型的開發,轉向自動駕駛計程車Robotaxi的研發。

在財報會議上,特斯拉展示了基於Robotaxi乘車服務的荧幕。 馬斯克還表示,特斯拉正在與一家主要汽車製造商就其輔助駕駛系統的許可進行談判。

為削减成本,特斯拉本月開啟了全球範圍的大規模人員調整,將裁减全球10%以上的員工。 第一財經記者瞭解到,特斯拉中國區裁員涉及幾乎所有部門,一些部門的裁員比例甚至遠高於10%。

馬斯克在財報電話會議上被問到,考慮到他已經擁有多家公司,可能分散精力,是否打算離開特斯拉。 他沒有給出答案,但表示大部分時間都在工作,甚至很少在周日下午休息,並將努力確保特斯拉的持續增長。

最新披露的資料顯示,特斯拉將在總部德克薩斯州奧斯丁裁减2688個工作崗位,並在加州裁减3332個工作崗位。 備案檔案顯示,截至2023年12月,特斯拉員工總數超過14萬人。

  以“亞洲與世界：共同的挑戰，共同的責任”為主題的博鼇亞洲論壇2024年年會在海濱小鎮博鼇召開，高品質共建“一帶一路”成為本届論壇年會嘉賓熱議的高頻詞。

  與會嘉賓認為，高品質共建“一帶一路”通過加强互聯互通，為共建國家創造了一系列機遇。

  出席博鼇亞洲論壇2024年年會的老撾人民民主共和國規劃和投資部副部長豐萬·烏塔文表示，中老鐵路開通運營就是共建“一帶一路”的豐碩成果之一，給當地群眾創造了大量就業機會，同時也吸引了更多外商投資，促進了鐵路沿線各類產業擴能陞級和國際經貿往來。

  談到共建“一帶一路”為白俄羅斯帶來的發展紅利，白俄羅斯共和國經濟部第一副部長安德烈·卡爾通說：“白俄羅斯一直以來都是共建‘一帶一路’的積極參與者，從中獲得了實實在在的發展機遇，中白工業園就是最好的例子。”

  卡爾通說，中國企業在中白工業園落地，不僅促進了白中之間的經貿合作，也有利於中國產品“走出去”，高品質共建“一帶一路”是互利共贏的。

  博鼇亞洲論壇26日發佈的《亞洲經濟前景及一體化進程2024年度報告》指出，作為全球發展治理的重要平臺，共建“一帶一路”始終堅持發展導向，取得豐碩發展成果，為促進共建國家共同發展發揮了重要作用。

  乘著高品質共建“一帶一路”的東風，中國企業“走出去”的步伐愈發堅實。

  “我們始終圍繞‘一帶一路’共建國家的發展需求，提供綠色低碳轉型方案，不斷擦亮高品質共建‘一帶一路’的綠色底色。”中國能源建設股份有限公司總經濟師周小能說。

  中國積極推動建立共建“一帶一路”綠色低碳發展合作機制，與31個共建國家共同發起“一帶一路”綠色發展夥伴關係倡議，積極幫助共建國家加强綠色人才培養，實施“綠色絲路使者計畫”，已為120多個共建國家培訓3000餘人次。

  博鼇亞洲論壇機构理事、五糧液集團（股份）公司董事長曾從欽表示，作為中國白酒的典型代表，五糧液充分利用“一帶一路”的寶貴機遇，不斷加快“走出去”步伐，通過貿易、文化等各種交流活動為高品質共建“一帶一路”凝聚共識、彙聚合力，這些都是對“小而美”項目的具體實踐。

  北京康立生醫藥技術開發有限公司董事長程剛說，世界是一個地球村，共建“一帶一路”為企業提供了與世界交流、展現自我的平臺。 有了這樣一個平臺，企業更容易“走出去”。

  中國商務部資料顯示，2023年，中國企業在共建“一帶一路”國家非金融類直接投資2240.9億元人民幣，比上年增長28.4%。 對外承包工程方面，中國企業在共建“一帶一路”國家新簽承包工程契约額16007.3億元人民幣，增長10.7%； 完成營業額9305.2億元人民幣，增長9.8%。

  在俄羅斯科學院中國與現代亞洲研究所所長基裏爾·巴巴耶夫看來，高品質共建“一帶一路”的成功之處在於，提供了探討各領域合作的可能性。 未來，巴巴耶夫希望為積極推進共建“一帶一路”倡議和歐亞經濟聯盟對接貢獻自己的力量。

  巴巴耶夫說，高品質共建“一帶一路”必將開闢出眾多新合作領域，為共建國家帶來更多發展新機遇。 （參與采寫：許仕豪）